Päť veľkých automobiliek vyhralo súdny spor v prípade dieselgate.

Vrchný súd v Londýne rozhodol v prospech piatich automobiliek v kauze Dieselgate

Vrchný súd v Londýne priniesol v piatok rozhodnutie, ktoré v značnej miere uznalo pozície piatich významných automobilových spoločností obvinených z podvodov spojených s emisiami. Rozhodnutie súdu, ktoré potvrdila agentúra AFP, zaznelo v kontexte kauzy Dieselgate, ktorá otriasla celým automobilovým sektorom a vyvolala široké diskusie o etike v tomto priemysle.

Podrobnosti o verdikte

Sudkyňa Sara Cockerillová oznámila, že súd zamietol väčšinu hlavných obvinení, ktoré boli vznesené voči automobilkám Mercedes, Ford, Peugeot-Citroën, Renault a Nissan. Tieto firmy sa brániace obvineniam spájajúcim ich s akýmisi softvérovými manipuláciami, ktoré údajne počas testovania znižovali emisie oxidov dusíka, predložili dôkazy, ktoré podporovali ich argumentáciu.

História kauzy Dieselgate

Kauza Dieselgate sa odštartovala v septembri 2015, keď americká Agentúra na ochranu životného prostredia (EPA) objavila, že nemecká automobilka Volkswagen inštalovala do svojich dieselových vozidiel podvodný softvér, ktorý skresľoval reálne hodnoty emisií. Aj keď sa VW priznalo, že takýto softvér bol nainštalovaný vo viac než 11 miliónoch áut po celom svete, celá kauza mala nepredstaviteľné následky a stála automobilku viac než 32 miliárd eur, z čoho podstatná časť bola vyplatená v USA.

Širšie reakcie a dôsledky

Škandál mal dalekosiahly dopad na celý automobilový priemysel, pričom sa vyšetrovanie rozšírilo aj na ďalšie firmy a viedlo k súdnym procesom v rôznych krajinách, vrátane Francúzska a Južnej Kórey. S porovnateľnými skandálmi sa mnohé automobilky museli vyrovnávať s obrovskými finančnými a imičmi dôsledkami.

Čo bude ďalej?

Aj keď verdikt londýnskeho súdu je považovaný za významné víťazstvo pre spomínané automobilky, sudkyňa Cockerillová upozornila na to, že sa pripravuje ďalšie zhromaždenie súdu, ktoré sa má uskutočniť v októbri tohto roku. Hlavným dôvodom tohto sekundárneho procesu sú „zistené nedostatky týkajúce sa určitých špecifických stratégií“, ktoré by mohli mať na budúcnosť svetového automobilového priemyslu zásadný dopad.