Ševčík: Rozšírenie zodpovednosti neprinesie väčšiu bezpečnosť

Ševčík: Rozšírenie zodpovednosti neprinesie vyššiu bezpečnosť

Na tlačovej konferencii, ktorá sa konala 28. januára 2026 v Národnej rade Slovenskej republiky, poslanec Ivan Ševčík vyjadril jasný nesúhlas s plánovaným rozšírením objektívnej zodpovednosti držiteľov vozidiel. Tento návrh, ktorý má za cieľ rozšíriť okruh priestupkov, ako sú nedodržanie bezpečnej vzdialenosti, telefonovanie počas jazdy či jazda v protismere, považuje za neúčinný z pohľadu zvýšenia bezpečnosti na cestách.

Ševčík, ktorý je nezaradeným poslancom a je súčasťou tímu vedeného ministrom cestovného ruchu a športu Rudolfom Huliakom, upozornil na to, že implementácia navrhovanej novely môže skôr viesť k vyššiemu výberu pokút, než aby znížila počet nehôd alebo priestupkov. „Zmeny v oblasti sprísnenia trestov pre vodičov neprinášajú požadovanú úroveň organizácie cestnej premávky a pre bezpečnosť dôležité zlepšenia,“ konštatoval Ševčík.

K návrhu sa vynorili aj obavy z posilnenia právomocí miestnych samospráv, ktoré by mohli používať vlastné stacionárne radary na monitorovanie rýchlosti a iných porušení pravidiel cestnej premávky. Tento krok by podľa Ševčíka mohol mať za následok viac administratívne prekážky a problémy v komunikácii medzi občanmi a miestnymi orgánmi.

Poslanec tiež kritizoval výšku pokút, ktoré by mali byť jednou z hlavných sankcií, pričom ako príklad uviedol pokutu 249 eur za telefonovanie počas jazdy. Zároveň vyjadril obavy o dopady nových pravidiel na policajtov, keďže ich prípadné priestupky by sa riešili disciplinárne.

Okrem toho Ševčík upozornil aj na pripravované zmeny v oblasti katastra nehnuteľností, ktoré by mali obmedziť zneužívanie údajov portálu zo strany zahraničných spoločností a naznačil aj možnosť spoplatnenia niektorých úkonov. Uviedol, že tieto zmeny by mohli mať významný vplyv na samosprávy, ktoré pri realizácii investičných projektov často potrebujú hromadne získavať listy vlastníctva.

Diskusia na konferencii ukázala, že nový návrh si vyžiada ďalšie úpravy a hlavné dôvody jeho odmietnutia sú známe: obavy z lepšej organizácie, efektivity a nakoniec aj z dopadu na občanov v rámci každodennej dopravy a interakcie s políciou. Ševčík a jeho tím apelujú na opatrnosť pri zavádzaní akýchkoľvek zmien v legislatíve, ktoré by mohli ovplyvniť životy ľudí v krajine.